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1º Torféu Rc Algarve Hell Energy Drink

Added: 16-03-2012 | Categorias Notícias, Off Road, Provas e Eventos

noid cartaz trofeu rc hell 1º Torféu Rc Algarve Hell Energy Drink
Para consultarem o regulamento cliquem em continuar a ler»

TROFEU RC ALGARVE

HELL ENERGY DRINK

 

 

REGULAMENTO GERAL

 

 

 

  • Estes encontros em formato de troféu têm por finalidade a divulgação e promoção do radiomodelismo automóvel premiando os participantes.
  • A participação dos pilotos é exclusivo a escala 1:8 tt “buggy”
  • Na final serão obrigados a usar todos pneus “ANSMANN GASH PRO” caso contrario serão desqualificado.
  • O troféu será constituído por 5 (cinco) provas a realizar segundo o calendário.
  • Serão 3 (três) provas no Azimut e 2(duas) provas em Almodôvar.

A organização poderá alterar a data de qualquer uma das provas por motivos imprevisíveis. Neste caso, os pilotos serão avisados com a devida antecedência.

As provas decorrem ao domingo.   

  • Todo o piloto e/ou mecânico que por qualquer motivo contrarie o espírito que norteia este projecto, será afastado do mesmo, não tendo direito a reclamação.
  • Todas as classificações das provas contam para a classificação final do trofeu à excepção de uma (a pior classificação) que será deitada fora.
  • Data limite das Inscrições ate as 8:30 do dia da prova. 

      

I – PROCEDIMENTOS DE CORRIDA

 

1 - Uma das características deste troféu, é a sua vertente de formação aliada ao espirito de confraternização.

 

1.1    – Ordem de qualificações e Finais:

  • Serão realizadas três séries de mangas livres cronometrados com uma duração de 5 minutos cada.
  • Cada piloto é obrigado a cumprir no mínimo uma volta numa das sessões de mangas.
  • O somatório dos dois melhores resultados do conjunto das três sessões de mangas, definirá a colocação do piloto na grelha de partida para as finais.
  • As finais terão uma duração de 30 minutos cada, iniciando as finais de forma decrescente da classificação após mangas.

 

2.1.2        Pontuação da classificação final das provas:

  • Segue escala da FEPRA(exemplo:1º-120/2º-116/3º-112/4º-108/5º-104/6º-102/7º-100).
  • Para o 1º, 2º e 3º classificados após mangas de qualificação, há um bónus de 3, 2 e 1 pontos extra, respectivamente.
  • Classificação por prova:
  • 1º Classificado 120 pontos
  • 2º classificado 116 pontos
  • 3º classificado 112 pontos
  • 4º classificado 108 pontos
  •  5º classificado 104 pontos
  •  6º classificado 100 pontos e assim sucessivamente.

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1.3        – Todos os pilotos que participam nas provas deste troféu, são obrigados a colaborar como pistadores ou nomear alguém na sua vez, alternando da seguinte forma:

 

Manga 1 = pistadores da última manga

Manga 2 = pistadores da manga 1

Manga 3 = pistadores da manga 2

Manga 4 = pistadores da manga 3

E assim sucessivamente.

Nota: o não cumprimento desta regra, terá as seguintes sanções:

-          Durante as mangas de qualificação : retirada a sua melhor manga

-          Durante as finais: desclassificação da final  

2.1.4        -  Face ao número de pilotos inscritos, a direcção de prova poderá se assim entender, ajustar a organização dos pilotos por série e reduzir o tempo destinado a mangas livres cronometradas.

2.2 – Procedimento de largada:

  • Para as sessões de mangas livres cronometradas, os carros largarão das boxes, após autorização da organização. Os primeiros 3 minutos serão para treino e aquecimento. Será dado um aviso sonoro de 1 minuto, 30 segundos e início da manga de 5 minutos.
  • Para as  finais os carros largarão das boxes após autorização da organização. Os primeiros dois minutos serão para treino e aquecimento após o que os carros são chamados a entrar nas boxes para reabastecimento, aguardando então a autorização da organização para a sua colocação na grelha de partida tipo “Le Mans”.
  • Aí colocados, os carros ficarão então sob o controlo do mecânico. Dá-se início à contagem decrescente após o que não será possível atravessar a pista. À contagem de “3 mecânicos fora” o mecânico deve largar o carro que deverá manter-se estático.

Os carros que por qualquer motivo não possam largar da grelha de partida, podem faze-lo das boxes após a largada. 

 

III – ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

 

3.1 – CHASSIS:

Somente serão permitidos chassis de modelos à escala 1.8 tt .

 

3.2- MOTORES:

Combustão

Eléctricos

3.3 -  GENERALIDADES:

È  da responsabilidade do piloto:

-  O uso, perda ou dano do transponder no caso do piloto usar um alugado à organização.

 

 

 

 

 

 

 

3.4  -  INSCRIÇÕES:

           Haverá duas inscrições difrentes:

           AZIMUT :

  • 22 € por prova e esta incluído um par de Pneus ANSMANN GASH PRO
  • 30 € por prova e esta incluído um par de Pneus ANSMANN GASH PRO e almoço

para o piloto

  • Transponder, para quem não tem, pode alugar a organização por valor a acertar pelo club

ALMODOVAR :

  • 22 € por prova e esta incluído um par de Pneus ANSMANN GASH PRO
  • 30 € por prova e esta incluído um par de Pneus ANSMANN GASH PRO e almoço

para o piloto

  • Transponder, para quem não tem, pode alugar a organização por valor a acertar pelo club.

 

 

 

3.5 – PREMIOS:

 

  • Por prova:

Troféu ate ao 3º lugar

Lembranças para os restantes concurrentes.

Classificação separada para veteranos e juniores

 

  • Campeonato:

1º classificado

2º classificado

3º classificado

 

3.6 – CALENDARIO:

 

  • 1º PROVA 25 DE MARÇO
  • 2º PROVA 29 DE ABRIL
  • 3º PROVA 27 DE MAIO
  • 4º PROVA 24 DE JUNHO
  • 5º PROVA 22 DE JUNHO
  • TAÇA DO ALGARVE 12 DE AGOSTO

 

3.7 – CONTACTOS:

 

tel : 964 014 546  -  Vítor Teodósio

Site : www.azimutpaintball.com

Email: azimutpaintball@gmail.com

tel : 965 849 209  -  Ricardo Cordeiro

Site : http://www.almodopneus-modelismo.com.pt

Email : rcordeiro@almodopneus-modelismo.com.pt

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2 Responses to “1º Torféu Rc Algarve Hell Energy Drink”

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