- Team Losi aluga pista em Outubro para uma semana de treinos na Tailandia? Miguel Matias na Ásia?
-TMS 11/ 12 Setembro- Torres Vedras
-Nova Pista de 1/8TT no Centro??
Shout iT uP
: Pessoal agora já podem clicar no botão do Like nos post's que voces gostam!
: http://lisboacity.olx.pt/vendo-buggy-hot-bodies-d8-1-8-tt-gasolina-material-todo-iid-87418018
: fika aki o link do anuncio do meu D8 . obrigado
: Boa tarde , achei algum de voces pode estar interessado nisto , tenho um D8 para vender + material, n tenho tempo para andar com ele 
. fika aki o link do anuncio http://lisboacity.olx.pt/vendo-buggy-hot-bodies-d8-1-8-tt-gasolina-material-todo-iid-87418018 . desculpem o incomodo , Obrigado
: É pessoal valente! Obrigado pelas palavras.
: E a segunda coisa que o bébé disse foi FFFFEEEECCCCHHHHAAAAAAAA
: Pelo que sei, a primeira coisa que se ouviu, da garganta do bébé depois de nascer, foi: DÁÁÁÁÁÁ-LEEE!!! 
Archive for the ‘Em Destaque’ Category
Já aqui foi divulgado na altura do Warm Up para o campeonato do mundo na Tailândia… mas para quando em Portugal, e no mundo inteiro?
Eu preocupo-me com o futuro do radiomodelismo e o bem estar do planeta. A produção do metanol torna-se sistematicamente mais cara ao longo dos anos e ter dinheiro para tudo neste hobby, torna-se um verdadeiro desafio para qualquer carteira. Embora os motores tenham de algumas especificações na sua mecânica para que aja um bom funcionamento com este combustível. Ficamos a espera que algum investidor / distribuidor se aventure nesta aposta ecológica!
ESPECIFICAÇÕES: BIOETHANOL AEROMODELLI GLOW FUEL
- Mistura para uso exclusivo em motores de modelismo projectados para funcionar com etanol (álcool etílico) anidro.
- Desenvolvido especialmente para motores O.S. BE sob supervisão da Aeromodelli Ltda., representante oficial no Brasil da O.S. Engines Mfg. Co. Ltd., do Japão. INFORMAÇÕES IMPORTANTES
- Este produto assegura o bom funcionamento dos motores O.S. BE. Siga as instruções do manual do motor e ele terá um desempenho firme e seguro como o de qualquer bom motor glow para modelismo. Não improvise misturas.
- Motores O.S. BE só contam com garantia da fábrica se usarem exclusivamente esta mistura. Ingredientes: • Álcool etílico (etanol) anidro (teor alcoólico de 99,5% em volume)
- Óleo de rícino (mamona) refinado e filtrado, classe PA (“para análise” química, com pureza de 99,9%)
- Aditivos antioxidante, antiespumante, descarbonizante e corante. LACRE DE SEGURANÇA E CONTROLE DE QUALIDADE Ao comprar este produto, veri fique a integridade do lacre aluminizado no bocal da garrafa. O lacre NÃO PERMITE VAZAMENTO e assegura que o conteúdo do recipiente foi produzido com ingredientes e procedimentos de acordo com as recomendações da O.S. Engines Mfg. Co. Ltd., sob supervisão da Aeromodelli Ltda.Precauções
- Use apenas em motores para modelismo.
- Use em ambientes amplos e arejados.
- Guarde em local fresco, seco, protegido da luz solar, longe de fios e equipamentos eléctricos e qualquer objecto ou produto inflamável.
- Não deve ser estocado directamente no chão. • Mantenha o galão sempre bem fechado após usar em seu modelo • Mantenha longe do alcance de crianças e animais domésticos.
- No caso de contacto com os olhos, lavar com água corrente por 15 minutos. • Se ingerido, não induzir vomito. Se a pessoa estiver consciente, oferecer copos de água. Procurar auxílio médico imediato em ambos os casos.
- Centro de Controle de Intoxicações (CCI/SP): 0800-7713733
- Folha de segurança (Material Safety Data Sheet): http://www.aeromodelli.com.br/BE-1_MSDS.pdf SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO CONSUMIDOR: http://www.aeromodelli.com.br/contato PLANTÃO O.S. BE Bioetanol: http://www.bioetanolfuel.com.br E-mail: suporte@aeromodelli.com.br Fone: 11-5093.0200
VELA PARA MOTORES O.S. BE (OSM 71668100)
A vela O.S. BE tem rosca diferente do padrão para evitar o uso de inadequado de velas comuns. Nenhuma outra vela serve nos motores O.S. BE. É muito importante que os lojistas instruam o consumidor a este respeito. Tenha sempre em estoque velas O.S. BE. A vela O.S. BE tem filamento com liga especial para catalisar a combustão do etanol. As velas comuns, para motores glow a metanol, têm filamento de liga de platina. A vela BE usa outro tipo de liga. A diferença não tem nada a ver com as nuances de “quente”, “média” e “fria” que normalmente distinguem as velas comuns para motores glow a metanol.
Fonte: http://www.bioetanolfuel.com.br/
Foi no passado Domingo que fui convidado para visitar a construção da futura pista de 1/8 TT de Portugal e pelo aquilo que vi a pista promete.
Por enquanto não posso adiantar nada sobre o local da pista, mas posso adiantar que a zona pertencente á pista têm cerca de 4.500 m2. Já consta de W.C´s, Pavilhão com esplanada para refeições, Bar, Fornos a lenha etc…. (Fiquei estupefacto com as condições)
Toda a área envolvente à pista já se encontra devidamente vedada protegendo assim os seus 4500 m2 que lhe pertence. A pista já começa a ter trajecto quase defenido, mas ainda falta muita coisa a fazer.
Vou tentar seguir o projecto e ir partilhando com vocês e só me resta esperar que isto não seja mais um projecto que morra na praia.
Bruno Jesus, Novasy.net
“É com grande prazer que me junto a Equipa da Super*Models. Tem sido uma “casa” que sempre me apoiou em várias situações no RC, e com o convite proposto pelo Nuno Carriço é com enorme satisfação que represento a Super*Models na minha actividade do Rádio Modelismo, tentanto obter bons resultados e demostrando a qualidade dos produtos S*M que uso no meu chassi 1\10TT 2wd, nomeadamente a GM que é a minha electrónica de eleição entre outros produtos.”
Abraço!
Bruno Carmo 2010
Short Course
1º Rodrigo Luís
2º Tiago Parreira (TQ)
3º Luís Fidalgo
Buggy 2WD
1º José Figueiredo
2º Afonso Sousa
3º Nuno Rola (TQ)
Buggy 4WD
1º Rodrigo Luís (TQ)
2º Óscar Grilo
3º Mário Ribeiro
Short Course – Rodrigo Luis (1º Lugar )SCRT10 & Tiago Parreira (2º Lugar) SCRT10
Buggy 2wd – Afonso Sousa (2º Lugar), José Figueiredo (1º Lugar), Nuno Rola (3º Lugar)
Buggy 4wd – Rodrigo Luís (1º Lugar e TQ)
Buggy 4wd – Óscar Grilo (2º Lugar)
Buggy 4wd – Mário Ribeiro (3º Lugar)
1º Classificado
Team No Rules / Claus e Henrique
2º Classificado
Team Montanelas / Carlos e António
3º Classificado
Team Pazadas / Anibal e Fidalgo
Prémio Fair Play / Sandra e João / Team os Desgorvenados
Team XRT / Alberto e Carlos Prémio T.Q
Chegámos á pista Rc Hobby Center por volta das 19 horas. Na pista havia já quem fizesse o reconhecimento ao traçado e assim testavam todas as condições mecânicas do carro. O espaço dispõe das melhores condições que já vi num indoor, boxes grandes com bom espaço de manobra para trabalhar de volta do carro, tomadas bem posicionadas e cadeiras ao dispor de cada piloto, perfeito.
A pista um excelente grip calhas de limitação da pista bem fixas, traçado técnico, saltos bem elaborados com boa recepção, vista geral sobre o palanque bem defenida.
Palanque com uma escada lateral, (escada que futuramente deveria ser bem reforçada nos degraus), preenchida com 14 pilotos, estrutura que transmite segurança e com boa visibilidade sobre a totalidade da pista. Tempos de prova projectados sobre a parede frontal á pista para boa leitura de todos participantes e espectadores. Edificio para não fumadores.
Começo da prova atribulada e com duas mangas abortadas devido à não contagem na linha de transponder. Depois de uma rápida resolução do problema pela a equipa de cronometragem Team2n, começava as duas horas de resistência, Team no Rules lidera a prova de principio ao fim com alguns atritos mecânicos mas a vantagem de 3 voltas sobre a segunda posição, Team Montanelas, fez com que nunca baixassem da 1ª posição. Foram feitos avisos de condução e efectuados stop ang go Q.B mas para a quantidade de Short Course Truck´s em pista a prova até decorreu com poucas penalizações por parte da direcção de prova.
É compreensivel que nem todos os participantes fiquem satisfeitos com o decorrer total da prova por inumeras razões mas o feedback que absorvi é que a nivel geral todos se divertiram e desejam voltar à Rc Hobby Center .
Com isto só tenho uma questão!
Para quando outra?
Bruno Jesus, Novasy.net
Comentários Recentes