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Duelos no CRO

Added: 15-05-2012 | More Notícias, Off Road, Provas e Eventos

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Não se tratando de nenhuma prova, às quintas vamos fazer uns “duelos” no indor do CRO.

A ideia é muito simples, para animar mais um pouco as quintas feiras vamos fazer umas mini mangas de 3 Min. com dois carros a correr, ganha quem fizer mais voltas.

Quem perde sai e vai pistar a manga seguinte, quem ganha defronta o próximo.
Como é lógico quem vai ganhando há-de ficar sem lipos e acaba também por perder.

Assim TODOS têm hipóteses de ganhar e de perder.

No caso de o piloto não ter TP ou o Decoder não estar disponível, não há problema pois são só 2 pilotos e é fácil de ver quem ganhou.

Inicio: 1ª Heat 22:00 – 2ª Heat 23:00
Classes: Todas as classes admitidas na Pista Indoor CRO
Duração: 3Min
Vitoria -> 2 pontos e defronta o próximo Oponente
Derrota -> 1 ponto e vai Pistar o duelo Seguinte
Intervalo entre duelos: 1 Min
Todas as inscrições são admitidas até o Heat terminar. A Heat termina quando nao existirem mais oponentes.

No final da noite é fixado os resultados, com tempos sempre que for possível.

Não existe nenhuma inscrição monetária, apenas a diária da pista, e também como é lógico não existem prémios.
O objectivo é o puro prazer de correr.




FAZER INSCRIÇÃO

 

VER QUEM VAI

Não te esqueças de consultar as alterações e o próprio Regulamento do maior troféu do Sul AQUI




Trofeu CORE2.jpg

REGULAMENTOS

1. INTRODUÇÃO
– Por iniciativa da RC Hobby Center com o apoio da ANSMANN , vai ter lugar, um Troféu destinada à categorias 1/10 TT-Short Course C.O.R.E, Ansmann” com o nome de “TROFÉU C.O.R.E. ANSMANN”.

2. CATEGORIAS, MODELOS E MOTORES ADMITIDOS

2.1. Categorias admitidas:
– 1/10 TT Short Couse C.O.R.E 2WD

2.2. Modelos e Motores Admitidos
– Chassis tipo Short Couse de escala 1/10 2WD “C.O.R.E Ansmann”
– Especificações de Fabrica
– Motor – tamanho 540 – livre
– Variador – Livre
– Servo e rádio – livre
– Baterias – Lipo 2S (7.4V) ou 6 células nimh/nicd
– Os chassis têm que ter 75% de componentes da marca Ansmann

3. INSCRIÇÃO

3.1. Ficha de Inscrição:
– Na inscrição terá de constar:
– Nome do Piloto
– Transponder Pessoal
– Frequência do rádio

3.2. Custo de Inscrição

– O custo da inscrição, prova a prova, é de 15,00 rodas, revertendo este valor, na íntegra, para a entidade organizadora, para pagamento de todos os custos inerentes à organização da mesma. Não haverá qualquer custo para os dias de treino, mas só podem treinar os pilotos que tenham feito a devida inscrição e que esteja paga (que pode ser paga no dia de treinos, para quem vem treinar). Caso contrário, pagam o custo da Diária praticada pela pista.

3.3. Prazo Limite de Inscrição

– As inscrições dos pilotos, podem ser efectuadas até 1 Hora antes do inicio da prova.

3.4. Pagamento da Inscrição

– O pagamento da inscrição de cada piloto, pode ser efectuado até 1 Hora antes do inicio da prova.

3.5. Aquisição de Carro

– Os pilotos que estejam interessados em participar no Troféu e não tenham carro, podem adquirir a “C.O.R.E Ansmann” pelo valor de 95,00 rodas (não inclui kit de rolamentos), terão que fazer a respectiva reserva e pagamento antecipadamente de 50,00 Rodas, até 15 dias antes da prova por motivos de logística. Na aquisição do respectivo carro vai ter de ser paga a inscrição para a 1ª prova

4. PROCEDIMENTO DE PROVA

4.1 O procedimento de prova será de acordo com o efectuado no troféu em que vai estar inserido

4.2 Este troféu vai ser realizado em conjunto com o Troféu “OFF-ROAD MASTER 1/10” e vai realizar-se nas seguintes datas e Pistas.
– 22 de Janeiro – Montijo – RC Hobby Center
-19 de Fevereiro – Torres Vedras – Indoor RC Oeste
-11 de Março – Montijo – RC Hobby Center
-15 de Abril – Terrugem – GodinTTrace

4.3 A pontuação para este troféu vai ser separada, isto é quem se inscrever no “OFF-ROAD MASTER 1/10, vai ter de mencionar que quer fazer parte do “Troféu C.O.R.E Ansmann” , assim vai pontuar para os dois troféus.

4.4 Das 4 provas vão contar as 3 melhores.

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Algumas fotos do Sr. hudy em teste de peças possivelemte para o Xb9v. Ainda não existem fotos do chassi e nem sabemos qual o seu aspecto mas de certeza que aquela placa de rádio será diferente no aspeco final.

Fonte: Rcspecial



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